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Sistemi per il Monitoraggio e la Mitigazione del Rischio


Dal 2007 ARCOS Engineering progetta e sviluppa sistemi integrati per il monitoraggio, per la prevenzione e la mitigazione del rischio.

All’interno di un contratto pluriennale con SAIPEM S.p.A., ARCOS Engineering ha studiato e progettato, nel deserto degli Emirati Arabi Uniti, opere per la mitigazione della contaminazione della piattaforma ferroviaria e dei rischi per l’esercizio ferroviario legati al trasporto eolico della sabbia. Lo sviluppo di modelli congiunti di tipo fluidodinamico, affiancati a innovativi sistemi di monitoraggio e di testing fanno si che i circa 500 km di opere di “sand mitigation” realizzate rappresentino oggi il sistema più efficiente e funzionale mai progettato e realizzato a livello mondiale.

ARCOS Engineering sviluppa inoltre sistemi di monitoraggio sia di concezione tradizionale che di tipo attivo, dove il sistema di monitoraggio è in grado di effettuare un’analisi continua dei dati acquisiti e di notificare autonomamente e in tempo reale potenziali situazioni di attenzione o di pericolo. Mediante software appositamente progettati, la risoluzione dei modelli matematici, le analisi numeriche, strutturali e geotecniche sono eseguite autonomamente dal sistema di monitoraggio.

ARCOS Engineering ha progettato e realizzato sistemi di monitoraggio tradizionali per applicazioni strutturali in ambito ferroviario e civile, e sistemi custom di monitoraggio attivo per ponti e strutture, sia in Italia che all’estero.

Monitoraggio Attivo ARCOS.pdf

www.sandmitigation.com

Progettazione, sviluppo hardware e software del sistema di monitoraggio attivo del ponte stradale Marchetti – nodo idraulico di Ivrea

Realizzazione di modello in scala del ponte stradale Marchetti per la validazione del sistema accoppiato modello numerico - sistema di monitoraggio

Studio, ideazione, progettazione e verifica di opere di “sand mitigation” nel deserto degli Emirati Arabi Uniti

Sviluppo di sistema di monitoraggio per la determinazione continua dei valori di abbassamento e sghembo del binario durante le opere di infissione di manufatti a spinta

Moniotraggio statico e dinamico di edificio sismicamente isolato

Modello in scala di viadotto per la taratura del sistema di monitoraggio

Analisi fluidodinamiche (CFD) bi- e tri-dimensionali per lo studio del moto della sabbia in funzione della morfologia delle opere di “sand mitigation”

Sviluppo di sistema per il monitoraggio in tempo reale di fronti di frana, dighe, fabbricati, reperti archeologici, ecc…

Taratura di sistema di monitoraggio di viadotto precompresso mediante modello in scala

Sviluppo di rete di stazioni meteorologiche per il monitoraggio climatico e del trasporto eolico della sabbia nel deserto degli Emirati Arabi Uniti

Rete di monitoraggio climatico e del moto della sabbia nel deserto degli Emirati Arabi Uniti per la progettazione delle opere di “sand mitigation”

Monitoraggio continuo di quadro fessurativo di edifici e manufatti storici

Sistema di monitoraggio attivo per il controllo in tempo reale del comportamento statico e dinamico delle strutture - Ponte Marchetti, nodo idraulico di Ivrea

Studio del trasposto eolico della sabbia nel deserto degli Emirati Arabi Uniti mediante analisi geomorfologiche e climatiche per la progettazione delle opere di “sand mitigation”

Campi prova in scala reale nel deserto degli Emirati Arabi Uniti per lo studio dei fenomeni di trasporto della sabbia

Monitoraggio strutturale di viadotto in calcestruzzo armato precompresso

Campi prova nel deserto degli Emirati Arabi Uniti per lo studio dei fenomeni di trasporto della sabbia in funzione delle caratteristiche morfologiche

Assistenza alle prove con GPR (Ground Penetrating Radar) per la determinazione dell’indice di contaminazione del ballast dalla sabbia - deserto degli UAE

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